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davide (0davide0)
Moderator
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Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 19 febbraio 2009 - 19:01: |   
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le cinghie ci voglio (io ancora le devo mettere), ma non servono tanto nei laterali quanto nelle discese o nelle salite ad evitare che la macchina si "spacchetti" e si apra.
Riccardo hai fatto delle foto? |
Francesco Bevilacqua (Demolition_zuki)
Senior Member
Username: Demolition_zuki
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 19 febbraio 2009 - 19:35: |
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no, fidati servonoanche nei laterali; quando la macchina si inclina da un lato il ponte forma col telaio un angolo col vertice a valle (cioè dalla parte dove rischia di cappottarsi la macchina), più è corta la cinghia, meno ampio è quest'angolo e meno rischi di cappottarsi ci sono.
francesco |
Riccardo (Folders)
Member
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Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 19 febbraio 2009 - 21:23: |
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SI eccole lato guidatore http://foto.fuoristrada.it/Toyota/fpf
e lato passeggero http://foto.fuoristrada.it/Toyota/fpe
Si vede la differenza di sporgenza tra i due lati, la macchina l'ho messa in piano poi ho fatto le foto |
davide (0davide0)
Moderator
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Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 08:45: |
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riccardo, in effetti è evidente anche dalle foto..... .... strano
Mi potresti prendere la misura dalla ruota al parafango da entrambi i lati? |
Glauco (Sphinx)
New member
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| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 09:33: |
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questa mattina mi si è rotto in mano il perno interno del dado del prefitro del gasolio per...ruggine.(BJ70 - 3B)..questo è quello che succede a non spurgare. 
Ho provato a sentire Japanparts ma non lo tengono...avete qualche idea alternativa alla toyota e magari un'idea di quello che puo costare?
Nel frattempo visto che devo usarla ho fatto un ponte con un filtro di plastica...cazzata? |
Glauco (Sphinx)
New member
Username: Sphinx
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 09:43: |
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...o meglio....io penso sia il prefiltro...
è nero, cilidrico con un dado sopra e un dado piu grosso sotto che termina in basso con una specie di pipetta,posizionato (guardando il motore dal muso) sulla parete di separazione con la cabina in alto sulla dx. |
Glauco (Sphinx)
New member
Username: Sphinx
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| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 11:34: |
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...o forse si chiama decantatore...? |
davide (0davide0)
Moderator
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Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 14:12: |
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Glauco io non ho capito di cosa parli.
Comunque se è il filtro della nafta è ancorato al motore, sopra la pompa d'iniezione.
Vendono tutto l'attacco 23311-56040 penso costerà una cinquantina d'euro.
Altrimenti compra con 15€ il portafiltro della fiat diesel con tanto di pompetta di spurgo.
Ma se fai una foto è meglio, così non ci sbagliamo. |
Glauco (Sphinx)
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Username: Sphinx
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 15:24: |
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Hai ragione Davide, nn hai tutti i torti ma ora ho le info giuste.
E' il pezzo di ricambio codice "23930 sedimenter" (manuale b-3b.pdf pagina 38)ovvero un decantatore.
Ricapitolando, svitando la vite "23351" (la vite dello spurgo)mi è rimasto in mano il filetto che era ricavato sul fondo del barilotto.
Spero di essermi spiegato meglio e se ho intuito giusto la tua supposizione dovrei prendere un portafitro della fiat diesel? ma può fare da decantatore?
(Messaggio modificato da Sphinx il 20 febbraio 2009)
(Messaggio modificato da Sphinx il 20 febbraio 2009) |
davide (0davide0)
Moderator
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| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 15:43: |
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http://foto.fuoristrada.it/Toyota/fph
giusto?
ti si è rotta la vite del fondo.
Puoi attuare diverse soluzioni:
1) saldi un dado sul fondo e metti un nuovo bullone
2) elimini il decantatore
3) lo compri nuovo 300€ in toyota
4) fa saldare un fondello ad un lattoniere e lo fai riforare e filettare
Se fossimo vicini di casa, lo farei io 5 minuti, necessiti di una saldatrice a filo ed il lavoro è fatto. Vedi da un lattoniere o da un fabbro.
Oppure informati da un ricambista agricolo. Ma il tuo se non è marcio, puoi ripararlo.
Il filtro fiat non ti serve |
Glauco (Sphinx)
New member
Username: Sphinx
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 15:58: |
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Grazie Davide...sei stato chiarissimo e hai colto il succo del problema  ... mentre io ho trovato un lavoretto da fare per il w.e.
Visto che nn voglio rinunciarci penso che proverò innanzitutto col saldare il bullone sul fondo come hai detto tu.
PS: ti do conferma del prezzo..ho chiesto in Toyota e il pezzo costa 204+iva...va bene che parliamo di qualità ma per un barilotto di lamierino penso che abbiano esagerato un pochino...no??? |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 16:10: |
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glauco, apri il tappo sopra, lo svuoti completamente (vi sarà sicuramente dei residui gelatinosi della nafta) lo lavi bene, soffi con aria, insomma fallo areare.
Poi saldalo tenendo il sopra con il galleggiante aperto e smontato.
Vi sono sempre vapori di combustibile non vorrei che con la saldatura succedesse qualche esplosione... hehehehe
Stai attento a non bucarlo, basso amperaggio. |
Glauco (Sphinx)
New member
Username: Sphinx
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 16:37: |
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Hai fatto bene a dirmelo...sinceramente nn ci avevo pensato!!!
Pensa che bella abbronzatura mi prenderei se mi si accendesse in faccia...ahaha...noooo!!! |
mauro caputi (Caputi)
Junior Member
Username: Caputi
Registrato: 09-2007
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 16:53: |
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Hola a tutti chi mi sa dare xpiacere il numero di tel.del registro toyota x info su assicurazione grz. e .....................buon toy a tutti |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 17:03: |
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mauro per info sul Registro Toyota contattami allo 3407379163 (mi trovi sempre) oppure in segreteria allo 0957312074 (lunedì e giovedì mattina oppure martedì pomeriggio) |
mauro caputi (Caputi)
Junior Member
Username: Caputi
Registrato: 09-2007
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 19:05: |
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k grz. 1000 |
piero marcelli (Pieromarc)
Junior Member
Username: Pieromarc
Registrato: 07-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 20:42: |
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Anch'io ho riscontrato la differenza di sporgenza tra i due lati come Riccardo. Lato passeggero ci sono circa 2 o 3 cm in più, ho i distanziali, ma penso che non c'entrano niente, forse prima non si notava perchè le ruote erano dentro. |
Riccardo (Folders)
Member
Username: Folders
Registrato: 10-2006
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 20:56: |
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Davide ho misurato dalla gomma al parafango lato guida 4,5cn lato passeggero 6,5cm |
Riccardo (Folders)
Member
Username: Folders
Registrato: 10-2006
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 20:56: |
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Piero ma non hai fatto nulla? la tieni cosi? |
piero marcelli (Pieromarc)
Junior Member
Username: Pieromarc
Registrato: 07-2002
| | Inviato il venerdì 20 febbraio 2009 - 21:57: |
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me ne sono accorto oggi perchè ho letto il forum
comunque non ho notato nessun comportamento anomalo, e non riesco a capire cosa può essere, forse le boccole delle balestre, oppure è un effetto del senso di rotazione dell'albero che fà scivolare il ponte dalle piastre che reggono le balestre, non sò che altro pensare. |
