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Messaggio |
    
Riccardo (Folders)
Member
Username: Folders
Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 09:20: |   
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MI sto facendo le piastre posterirori sotto balestre per alzare un pò l'attacco dell'ammortizzatore che ne dite http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ftd
http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ftc |
Franco (Tury)
Advanced Member
Username: Tury
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 09:33: |
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Bel lavoro Riccardo per le piastre. Non mi convince solo l' attacco che hai saldato per l' ammortizzatore.
Meglio un perno saldato sopra per una buona lunghezza. |
Riccardo (Folders)
Member
Username: Folders
Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 13:28: |
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Franco dici che troppo fragile? |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 13:45: |
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secondo me potrebbe tenere, io però infilerei un tondo in ferro e lo salderei sia alla piastra che al bullone, così il silentblock dell'ammortizzatore ha il battente ed aumenti le saldature |
Riccardo (Folders)
Member
Username: Folders
Registrato: 10-2006
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 15:31: |
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Davide la tua osservazione non l'ho capita, cmq mi rimane da trovare i cavallotti più corti poi li provo  |
franporter (Porter)
New member
Username: Porter
Registrato: 03-2009
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 19:59: |
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un altra stranezza in casa toyota semiasse corto posteriora x bj 71 allora verzione senza blocco millerighi corto 570 euro stesso semiasse con millerighi lungo verzione blocco 285 ora te vacci a capir qualcosa ..... |
Franco (Tury)
Advanced Member
Username: Tury
Registrato: 12-2003
| | Inviato il giovedì 19 marzo 2009 - 21:03: |
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davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 marzo 2009 - 10:08: |
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riccardo, vediamo se riesco a spiegarmi meglio.
L'ammortizzatore viene fissato sul bullone tramite silentblock in gomma. Questo silentblock ha un diametro di 3cm (???) tu devi dare una superfice complanare di altrettanto diametro come battente per il silentblock.
Quindi io prenderei una bella rondella di 3cm e spessa 5mm la infilerei sul bullone e salderei la rondella sul bullone e sulla staffa.
Così avrai una superficie per il silentblock uniforme ed una maggiore saldatura per il bullone. |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il sabato 21 marzo 2009 - 14:36: |
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oggi dando un'occhiata sotto al bj ho toccato l'albero anteriore ed ho notato un pò di gioco nell'uscita del pignone del differenziale.
Come lo risolvo?
ci dovrebbero essere degli spessori per calibrare il pignone.
Qualcuno sa darmi una risposta precisa al riguardo? |
peppe (Nicoblanca)
Junior Member
Username: Nicoblanca
Registrato: 05-2005
| | Inviato il sabato 21 marzo 2009 - 15:18: |
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x Corrado Muscara'...................... Ancora devi soffrire ehh ehh una saldatura al giorno................... |
Daniele (Dany_toy40)
Advanced Member
Username: Dany_toy40
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 21 marzo 2009 - 15:26: |
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Davide dovrebbe bastare una stretta al dado e far collassare il collassabile, sempre che non sia un differenziale di un BJ40 che ha i rasamenti.
Approposito di differenziali, per il montaggio del nuovo arb su ponte da 9,5" necessita la sostituzione dei cuscinetti? |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il sabato 21 marzo 2009 - 15:30: |
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quindi do una stretta al differenziale. Il differenziale derica da un bj73 posteriore (montato avanti).
Io non li ho sostituiti, ho rimesso i vecchi. Ma forse adesso gli arb hanno modificato i blocchi e i cuscinetti toyota non vanno più e devi montare cuscinetti dedicati. |
Daniele (Dany_toy40)
Advanced Member
Username: Dany_toy40
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 22 marzo 2009 - 00:46: |
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Si Davide i nuovi blokki richiedono la sostituzione dei cuscinetti... pero' potevano almeno avvisarmi che non montavano i cuscinetti esistenti.
Niente di male... ho telefonato al mio fidato rivenditore di cuscinetti con 40/50€ mi tolgo il problema. |
Corrado Muscarà (Corradomuscara)
Advanced Member
Username: Corradomuscara
Registrato: 08-2002
| | Inviato il domenica 22 marzo 2009 - 18:36: |
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X Peppe(Nicoblanca):
Io non ti conosco, quindi o mi confondi con un'altra persona, oppure non sai nenche quello che dici,in quest'ultimo caso se hai la necessità di dirmi qualcosa mi chiami, chi mi conosce sa che non amo essere deriso. |
massimo (Gippingo)
New member
Username: Gippingo
Registrato: 12-2008
| | Inviato il domenica 22 marzo 2009 - 18:56: |
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salve vorrei comprare una lj70 del 1991 2500 td sapete dirmi se e un buon mezzo per fare fuoristrada impegnativo e che preparazione ci vorrebbe? grazie mille. |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2009 - 08:50: |
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Ciao lj70 è un buon mezzo per fare fuoristrada, anche impegnativo. Due blocchi ed un paio di gomme da offroad sono la base per cominciare. Tra il faro quadrato ed il tondo io ti consiglio il tondo, ha i puntoni più articolati, infatti ha il perno all'estremitaà, mentre il quadro ha la voccola ed offre minore escursione.
Eventualmente tu volessi più cavalli puoi montare il 3000td ed il mezzo diventa una scheggia.... ma forse a questo punto ti conviene prendere direttamente un kzj70.
P.s. se prendi il 1991, fammi un colpo di telefono, forse posso aiutarti con l'assicurazione storica (contatti sul mio profilo) |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2009 - 08:50: |
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corrado.... come sei focoso... hehehehe |
Corrado Muscarà (Corradomuscara)
Advanced Member
Username: Corradomuscara
Registrato: 08-2002
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2009 - 14:33: |
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X peppe (Nicoblanca)
Sei Giuseppe Emma? Se sei tu PACE ti avevo confuso con un altra persona.
Ciao
(Messaggio modificato da corradomuscara il 23 marzo 2009) |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il martedì 24 marzo 2009 - 23:27: |
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oggi vedo il mio bj in controluce ed in un punto (abbastanza grande) ho notato una macchina opaca, vado vicino (vicino alle cerniere del cofano anteriore) e cosa noto? Che la vernice si è screpolata lasciando il fondo carteggiato della vernice precedente. Ma com'è possibile che non si sia attaccata la vernice in quel punto??
Adesso che faccio? |
peppe Genuine off road Enna (Nicoblanca)
Junior Member
Username: Nicoblanca
Registrato: 05-2005
| | Inviato il mercoledì 25 marzo 2009 - 06:52: |
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Per Corrado Muscara' non mi permetterei mai di deriderti, sei una persona che stimo anche se ti conosco da poco. Comunque tu e' mio compare Stefano ancora dovete soffrire ehh ehh. Comunque spero ancora per poco.. Ciao |
