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Messaggio |
    
Daniele (Dany_toy40)
Advanced Member
Username: Dany_toy40
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 21:20: |   
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Salvo per il verro devi andarti a cercare i riduttori per motori eletrici tipo questo: 220412942205 EBAI |
Massimiliano (Maxbj)
Member
Username: Maxbj
Registrato: 03-2003
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 21:27: |
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Non ho mica capito come funziona quella pompa. Ma comunque una volta che il circuito è in pressione e si avvita la pompa a mano è bypassata? Cioè funziona solo manualmente quando si deve richiamare gasolio dal serbatoio? |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 21:28: |
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Daniele per il verro intendo meccanico usando la presa di forza toyota e costruire il verro con un ponte suzuki prendendo il differenziale e costruendo il tamburo del cavo sul semiasse....
Ho visto tempo fa una foto con una cosa del genere. |
Daniele (Dany_toy40)
Advanced Member
Username: Dany_toy40
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 21:29: |
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La pompa a mano si, all'interno di tutto il blocchetto c'e' una pompetta comandata da una camma della pompa iniezione.
Salvo io intendevo cercare un riduttore a vite senza fine un po grosso e fai la stessa cosa di un verricello originale meccanico.
(Messaggio modificato da dany_toy40 il 13 maggio 2009) |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 22:26: |
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io avevo pensato al differenziale suzuki, piccolo
resistente, con il semiasse su cui costruire il tamburo per il cavo, e con la flangia e crociere per l'albero di trasmissione.
Tutti pezzi che si trovano facilmente.
considerando che il ponte suzuki già ce l'ho.
Avevo trovato anche la presa di forza per il mio cambio, ma il venditore ha preferito venderla ad un tizio che l'ha ritirata di persona |
Massimiliano (Maxbj)
Member
Username: Maxbj
Registrato: 03-2003
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 00:31: |
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Salvo ma quanto peserebbe un verro costruito in quel modo? Non è una critica, ma l'idea è molto singolare. |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 08:49: |
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Ma non ci sarebbe il problema che non avrebbe freno? nel senso che il verro meccanico funziona solo dalla corcera, ma se tiri il cavo (giustamente) non si srotola. Con un verro costruito su coppia conica questo non succederebbe. Senza freno non puo funzionare, ci hai pensato?
Il motore della lavatrice per un trapano a colonna? devi ridurlo di molto.
Su ebay ci sono bei torni ex scuola anche a 800€. Parlaimo di torni di 2 metri e non giocattoli da supermercato (sebbene io abbia usato quest'ultimo da nicola ed il suo sproco lavoro lo fa). |
Massimiliano (Maxbj)
Member
Username: Maxbj
Registrato: 03-2003
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 09:59: |
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Vorrei sostituire la guarnizione della porta posteriore ad ambulanza sapete quanto costa alla Toyota oppure qualcuno ci ha adattato qualcosa di simile? |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 10:32: |
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Per freno intendi la possibilità di disinserire il tamburo e tirare il cavo a mano?
se per quello ho pensato che si può copiare il meccanismo toyota con la leva.
Max per il peso non penso che sia superiore a quello toyota...
Per la guarnizione della porta alla toyota costa 67euro la destra e 55€la sinistra
Io le ho prese tutte e 4 negli Usa al prezzo di 60euro totale. Sono delle imitazioni di quelle originali...dovrebbero fare il loro lavoro bene.... |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 10:50: |
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questa è la foto che ho visto del verro
http://foto.fuoristrada.it/Toyota/fxv |
Massimiliano (Maxbj)
Member
Username: Maxbj
Registrato: 03-2003
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 11:12: |
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Salvo occupa un sacco di spazio. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 11:43: |
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Max la foto serve giusto per rendere l'idea poi si deve costruire in base alla proprie esigenze.
Considera che il differenziale del suzuki 1000 è largo quasi 20cm, e che lo spazio fra i due longheroni del bj è 62cm circa, quindi si potrebbe fare.
Quello della foto effettivamente occupa molto spazio ...ma studiato diversamente si riduce molto. |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 13:06: |
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max io ho adattato quella della fiat uno 1€/mt ed è uguale.
Salvo quel verro è ORRENDO!!!!!
per freno intendo che se resti appeso per il cavo con il verro toyota non scivoli già nemmeno se metti in folle il riduttore (perchè e la vite senza fine che fa funzionare il verro solo in una direzione), mentre con il differenziale non hai freno e vai giù. Questo naturalmente secondo me. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 14:18: |
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Davide concordo con te sul fatto che è orrendo..però mi piace l'idea.
(il fatto di autocostruirselo senza spendere 1400 euro).
Per il fatto del freno c'è da rifletterci su...
non l'ho capito molto... ma non è la presa di forza che gestisce il senso, mica la vite senza fine?..
cmq eventualmente ingrani tutto e spegni la macchina..dovresti restare appeso al verro senza scivolare
Purtroppo non ho ancora avuto modo di smontare un verro toyota a differenza tua che sicuramente lo conosci nel dettaglio! |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 14:46: |
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vediamo se riesco a farmi capire meglio.
Se tu prendi un verro toyota, smontato, tiri la fune, questa (a meno di avere messo in folle ocn la leva) non si srotola. L'unica maniera per avvolgere o svolgere la fune è far ruotare la crociera.
Se tu prendi un differenziale ed usi il semiasse come tamburo su cui arrotoli la fune, se tiri la fune questa si srotola e non resta bloccata come sul verro meccanico.
Questo io penso sia uno dei limiti. Certo puoi mettere dei freni, puoi lasciare ingranata la marcia, possono essere fatte un sacco di cose affinchè la fune non si srotoli, ma non hai la sicurezza. Anche perchè nel momento che sganzi la presa di forza, cadi a peso morto.
non so se mi sono spiegato. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 15:08: |
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Ok Capito!!
non sapevo dell'esistenza di questo freno nel verro,
Quindi se sei in tiro e schiacci il pedale della frizione per fermare il verro, scivoli indietro?
dovresti frenare cosa molto insicura su una pendenza elevata
Ma osservando l'esploso del verro qual'è il meccanismo che fa da freno?(se non ti scoccia.).. |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 15:39: |
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con il verro costruito sul differenziale si, scivoli indietro. Quello meccanico toyota, invece, non fa scivolare indietro.
Quello che fa da freno serve solo a smorzare l'inerzia del tamburo quando è in folle il verro. Praticamente non serve a nulla. |
peppe (Sperlinga)
Junior Member
Username: Sperlinga
Registrato: 04-2007
| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 21:35: |
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Premetto che nn voglio smontare le idee a nessuno relativamente allo york, ma vi dico occhio a giocare con apparecchi sotto pressione, lo dico perchè tempo fa un carroziere dietro casa mia smanettando per sistemare il suo compressore manomise qualcosa e fece una brutta fine.
Con questo viva la creatività, io sono il primo a cui piace adattare autocostruire (quando avevo tempo!!!!)qundi a tutta forza con york vericelli suzuky e chi più ne ha più ne metta.... |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 15 maggio 2009 - 12:57: |
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http://www.youtube.com/watch?v=JZCH5x47BCM&feature =related |
Beppe (Cowtoy)
Senior Member
Username: Cowtoy
Registrato: 03-2005
| | Inviato il venerdì 15 maggio 2009 - 13:07: |
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davide, cambia spacciatore, l'ultima volta ti ha dato roba ammuffita... |
