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Messaggio |
    
Massimiliano (Maxbj)
Advanced Member
Username: Maxbj
Registrato: 03-2003
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 09:44: |   
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Riuscire ad incendiare un Bj è un'impresa, plastica assente, l'unica cosa facilmente infiammabile sono i sedili. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 11:23: |
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Ho trovato un verro meccanico ramsey che vorrei montare nel bj.
Leggendo la targhetta di identificazione, sulla riga capacità c'è scritto 8000 che saranno sicuramente libbre quindi 3600kg.
Ma può essere che è il doppio di quello originale toyota?
C'è però un piccolo problema, l'uscita dove attacca l'albero di trasmissione è un po decentrato rispetto al foto del telaio.
Stasera posto delle foto. |
Francesco Bevilacqua (Demolition_zuki)
Senior Member
Username: Demolition_zuki
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 13:36: |
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davide, non mi hai più detto dove devo andare per trovare il paraolio del verricello...
francesco |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 14:53: |
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francesco, solo toyota, io li ho sostituiti di concorrenza, ma dopo un mese erano come prima. |
Francesco Bevilacqua (Demolition_zuki)
Senior Member
Username: Demolition_zuki
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 15:13: |
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non è che hai i codici per caso? alla toyota qui di bologna penso che riuscirei neanche a far capire che cos'è un verricello...
francesco |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 15:54: |
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paraolio sull'asse 90311-38043 costo di 12€ circa
paraolio sulla vite 90311-28003 oppure 90311-28004 costo 8€ circa |
Mario (Mario62)
New member
Username: Mario62
Registrato: 07-2009
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 17:43: |
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Ciao a tutti
mi ricordo che qualcuno aveva montato una idroguida di un vecchio hilux modificando leggermente solo il supporto su un bj qualcuno si ricorda il modello ? |
Francesco Bevilacqua (Demolition_zuki)
Senior Member
Username: Demolition_zuki
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 17:51: |
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grazie mille; quello che guardando il verricello dalla macchina sta all'entrate dell'albero, vicino a dove c'è lo spinotto immagino sia quello dlel'albero, giusto?
già che lo apro però penso che sia più sensato cambiarli entrambi, che ne dici?
francesco |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 03 settembre 2009 - 19:33: |
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quello vicino lo spinotto è paraolio sulla vite 90311-28003 oppure 90311-28004 costo 8€ circa e se ti perde solo questo cambia solo questo perchè per cambiare quello dell'albero devi smontare con la pressa |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 09:40: |
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ecco le foto del verricello
http://foto.fuoristrada.it/Toyota/gco
http://foto.fuoristrada.it/Toyota/gcn
come vi sembra?? |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 11:01: |
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è quello montato sopra i carro attrezzi di una volta. E' valido. Devi ripristinarlo ed adattarlo. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 11:53: |
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sembra più lungo di quello toyota e di conseguenza l'attacco è 5/7 cm più a destra rispetto al foro della traversa del telaio.
C'è un po di sbattimento nel trovare le giuste crociere utilizzando la chiavetta dell'attacco e creare un sistema di sicurezza in caso di tiro eccessivo. |
davide (0davide0)
Moderator
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Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 16:38: |
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magari spostalo di lato fin tanto da far coincidere l'albero di trasmissione. Evita di mettere la spinetta così da avere l'assillo di rompere come in quello toyota. Il sistema di sicurezza migliore è la tua testa. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 21:42: |
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é un po difficile autolimitarsi in un momento di recupero, specie in una situazione di pericolo.
Io vorrei farla giusto per avere un limite visto che vorrei mettere anche un cavo da 10mm.
Cmq oggi l'ho smontato tutto, manca solo da togliere l'asse dalla corona.
era pieno di grasso a pezzi e sporcizia varia.
Dove posso reperire dei bulloni con misure in pollici?? perche dalle mie parti mi sembra difficile trovarle. |
davide (0davide0)
Moderator
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Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 04 settembre 2009 - 23:30: |
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a catania, zia lisa, casa del bullone. Costano. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 06 settembre 2009 - 20:20: |
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S.O.S. temperatura alta.
Oggi ennesima prova della macchina, impianto pulito giro in montagna e dopo un bel po la temperatura è salita alla prima linea.
Ho notato che a macchina calda la ventola gira facilmente. Ho bloccato parzialmente la ventola e riprovato, la temperatura si è mantenuta oltre la metà prima della tacca.
Sarà allora il giunto viscoso??
visto che costa tanto posso dare un punto di saldatura e bloccarla definitivamente?? |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il domenica 06 settembre 2009 - 23:19: |
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no salvo, prova a ricondizionarlo.
qui un post che avevo inserito... ma che non ha avuto seguito. Anche io devo fare questa operazione.... magari, visto che la stai già facendo tu, metti qualche foto ed un paio di spiegazioni
http://forum.fuoristrada.it/cgi-bin/show.cgi?tpc=1 22967&post=1616291#POST1616291 |
davide (0davide0)
Moderator
Username: 0davide0
Registrato: 01-2002
| | Inviato il domenica 06 settembre 2009 - 23:38: |
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ho trovato in linea le gradazioni dell'olio per ventola toyota. Puoi acquistarlo presso qualsiasi rivenditore di modellismo dinamico. E' un comune olio siliconico per differenziali lsd delle macchinette a scoppio.
Ecco i codici e le gradazioni:
08816-10001 gradazione "dura" equivale all'olio CST 10000
08816-06001 gradazione "media" equivale all'olio CST 4000/6000
08816-03001 gradazione "morbida" equivale all'olio CST 3000
io ti consiglio la gradazione "dura" per le nostre temperature africane/siciliane.
Su ebay vendono una bottiglietta da 40ml a 3€. La toyota vende tubetti da 18ml ad una decina di euro.....
potresti trovare olio con scala CSP dovrebbe essere poco inferiore al CST (oppure uguale, non ho ben capito) e poi la scala americana WT completamente differente. Chiedi al negoziante di radiomodelli.
(Messaggio modificato da 0davide0 il 07 settembre 2009) |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il lunedì 07 settembre 2009 - 10:13: |
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Ok. Ora vado a cercare l'olio.
Ma non ho capito se una volta smontato il giunto ci sono guarnizioni da sostituire. |
Salvo (Salvobj)
Member
Username: Salvobj
Registrato: 12-2006
| | Inviato il lunedì 07 settembre 2009 - 11:28: |
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mi sono informato dove trovare l'olio domani vado a comprarlo.
Quanti ml ne occorrono? 18? o 40? |
