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max gianformaggio (Indianajones2)
Member
Username: Indianajones2
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 13 gennaio 2010 - 13:01: |   
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ciao terranisti , ho già cercato in vecchi post ma non trovo notizie : sono circa tre mesi che il pedale della frizione si è indurito. il resto funziona tutto. qualcuno dice che è la pompetta idraulica della frizione, altri dicono che il pedale si indurisce quando la friz è agli sgoccioli. Qualcuno che ha cambiato la frizione ricorda se prima della sostituzione il pedale era duro da premere ? grazie, grande Terranicolo ! |
paolo (Zelta)
Senior Member
Username: Zelta
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 13 gennaio 2010 - 13:38: |
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di solito son sintomi di frizione alla fine... |
max gianformaggio (Indianajones2)
Member
Username: Indianajones2
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 13 gennaio 2010 - 13:47: |
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ciao Zelta, in effetti ho anch'io quel sospetto .... però il mezzo ha solo 140.000 km e non ha fatto vita da 4x4 dura , anzi...neanche tenera , visto che l'ho comprato usato due anni fa da una ditta di rivendita di computer . secondo te quando finisce la frizione cosa succede ? slitta o non cambia piu ? |
Paolo Casali (Terrano)
Senior Member
Username: Terrano
Registrato: 03-2001
| | Inviato il mercoledì 13 gennaio 2010 - 19:02: |
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Lo fa ache il mio ogni tot anni, nel mio caso basta lubrificare la forcella dello spingidisco con del grasso spray, vai sotto il TII lato passeggero individua il cilindretto attuatore ( segui il circuito idraulico che parte dal vano motore ) a fianco al cilindretto c'è un tappo nero di gomma parapolvere, spostalo e ingrassa, premi diverse volte il pedale della frizione e poi ingrassa ancora se rimane duro da premere..........la mia frizione ha 215,000km ed è quella originale, anno 99. |
Marco Schillirò (Skilly)
Junior Member
Username: Skilly
Registrato: 04-2008
| | Inviato il mercoledì 13 gennaio 2010 - 23:40: |
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Guarda max..io ho appena cambiato la frizione...non mi entravano quasi più le marce e il pedale era durissimo...rifatta ora è tutto a posto cambio che entra con un dito e pedale che si preme con un soffio...un piacere di guida come nuovo!!
Per quanto riguarda i km io l'ho rifatta a 175.000 km...ma già 20.000 km prima mi dava problemi il pedale che alternava momenti duri a momenti in cui si schiacciava normalmente...io una controllata alla frizione per non avere dubbi la darei!! |
max gianformaggio (Indianajones2)
Member
Username: Indianajones2
Registrato: 02-2007
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 13:26: |
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ringrazio sia Paolo Casali sia Marco Schillirò per le opinioni. Siccome l'intervento di ingrassaggio è piu economico, non lo tralascio di certo. Poi vi so dire, forse oggi faccio l'operazione
ciao e come sempre grazie agli amici del Terry |
Paolo Casali (Terrano)
Senior Member
Username: Terrano
Registrato: 03-2001
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 14:20: |
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Di solito quando il matariale d'atrito del disco della frizione è consumato, la frizione slitta, esempio con le marce lunghe quarta o quinta accelerando forte sopra i 3000giri o anche meno dipende dall'usura, il motore sale di giri, ma di velocità no, è perchè slitta la frizione.... |
akeoma (Akeoma)
Member
Username: Akeoma
Registrato: 07-2004
| | Inviato il giovedì 14 gennaio 2010 - 20:08: |
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Ritirato oggi dall'officina x sostit. frizione,infatti prima il pedale era durissimo. |
gigi girardi (Veronese)
New member
Username: Veronese
Registrato: 09-2009
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 08:55: |
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Ciao ragazzi! Ho risolto anch'io il problema come ha detto Paolo Casali avevo il pedale duro e un pò cigolante, (terrano 2004 90.000KM)l'ho portao dal meccanico messo sul ponte ha fatto esattamente quello indicato da Casali ed ora è come il burro!!! perfetta.
Poi il mio meccanico che fatalità HE HE!! possiede un terrano mi ha detto che le frizioni che fanno negli ultimi anni non slittano più come una volta ma saltellano quando sono alla fine.
Spero di aver portato il mio contributo....ciao e buon lavoro a tutti!!! |
max gianformaggio (Indianajones2)
Member
Username: Indianajones2
Registrato: 02-2007
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 10:33: |
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Salve Ragazzi , ieri sera , a zero gradi , in cortile, ho effettuato l'ingrassaggio della leva frizione, ma non è cambiato nulla, sinceramente non capisco bene cosa si indurisca se non la frizione in sè, dato che ingrassando non ho trovato molle o parti scorrevoli con ruggine o altro.
purtroppo ho l'impressione che la frizione sia alla frutta, specie dopo aver letto che le frizioni usurate saltellano e non slittano, come mi aspettavo. la mia saltella quando devo fare andare il mezzo piano in seconda, aiutandolo un po' con la frizione per riprendere. La pompetta sembra a posto, non ci sono perdite di olio o altri difetti evidenti. comunque grazie a tutti per i consigli |
max gianformaggio (Indianajones2)
Member
Username: Indianajones2
Registrato: 02-2007
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 10:36: |
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comunque la regola generale dovrebbe essere ancora che la frizione usurata comincia a slittare sulle marce lunghe accelerando a fondo, perchè i dischi a contatto non riescono a trasferire la coppia motrice, visti i rapporti del cambio innestati. infatti se slitta in 5° di solito non slitta in 4° o 3 ° |
Paolo Casali (Terrano)
Senior Member
Username: Terrano
Registrato: 03-2001
| | Inviato il venerdì 15 gennaio 2010 - 19:15: |
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Il mio pedale prima di ingrassare la forcella dello spingidisco, oltre che duro da premere cigolava parecchio sia a premere che a rilasciare........ |
Paolo Amico (Valegab)
Junior Member
Username: Valegab
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 16 gennaio 2010 - 19:50: |
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Ciao ragazzi, la mia frizione ha compiuto 250.000 km e va ancora bene, l'unica cosa che mi fa pensare alla prossima fine della sua vita è che basta sfiorare il pedale per farla slittare. Per il resto non ho mai avuto problemi di pedale duro.
Curiosità:
quanto costa rifare la frizione al Terry? Tanto per orientarmi tra i preventivi dei meccanici in agguato!
E' consigliabile far rigenerare il vecchio disco per risparmiare qualcosa?
Grazie ragazzi.
Paolo |
Paolo Casali (Terrano)
Senior Member
Username: Terrano
Registrato: 03-2001
| | Inviato il domenica 17 gennaio 2010 - 12:41: |
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Il kit frizione originale Nissan che è tutto completo disco, spingidsico e cuscinetto costa 264euro iva compresa........è una della frizione che costa meno, è una Valeo, come ricambio costa di più una pompa dell'acqua |
Paolo Amico (Valegab)
Junior Member
Username: Valegab
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 17 gennaio 2010 - 22:57: |
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Grazie Paolo, a queste condizioni monterò l'originale. Ora devo solo trovare un meccanico onesto che non mi faccia troppa cresta!...
Ciao |
max_Pistone (Max_pistone)
New member
Username: Max_pistone
Registrato: 01-2010
| | Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 08:02: |
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ciao a tutti dicevate un tot di euro per sustituire la frizione del terry con parti originali "VALEO" ma oltre alla casa Valeo cosa c'è di meglio per il terry nel mondo frizioni? cioa a tutti grazie. |
