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Indice » Tecnica » Motore e sistemi annessi (aspirazione/scarico ecc...) » Problema patrol 3.3 td « Precedente Seguente »

Autore Messaggio
 

cristian servidio (Cristians76)
New member
Username: Cristians76

Messaggio numero: 2
Registrato: 03-2010
Inviato il giovedì 25 marzo 2010 - 21:08:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

salve a tutti ho un problema, all'acenzione della macchina la stessa fa un fumo pazzesco, bianco ,insieme all'odore di gasolio non bruciato,dopo esser ricorso al controllo della pompa del gasolio e degli iniettori ancora oggi non sono riuscito a risolvere il problema michiedevo se fosse un problema che derivi dalla testa... dimenticavo il fumo lamacchina lo fa soltanto aper pochi minuti e gira chiaramente moltomalwe tendendo a spegnersi,
qualcuno può aiutarmi indirizzandomi su qualepossa essere il, problema e l'eventuale soluzione..
un saluto cristians76.
 

alegr (Alegr)
Senior Member
Username: Alegr

Messaggio numero: 3499
Registrato: 08-2004
Inviato il venerdì 26 marzo 2010 - 09:35:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

hai guardato le candelette?
 

cristian servidio (Cristians76)
New member
Username: Cristians76

Messaggio numero: 3
Registrato: 03-2010
Inviato il mercoledì 31 marzo 2010 - 21:35:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

le candelette sono ok
 

Fabio (Freethink)
Member
Username: Freethink

Messaggio numero: 249
Registrato: 10-2004
Inviato il mercoledì 31 marzo 2010 - 22:38:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Il fumo bianco in un diesel è sintomo di guarnizione testata bruciata o peggio testa crepata, per verificare da solo fai girare qualche minuto il motore ben allegro e vedi se i manicotti del radiatore si induriscono/gonfiano: se lo fanno hai passaggio di gas di combustione nel circuito di raffreddamento e viceversa acqua nei pistoni (fumo bianco).
Altrimenti vai da un meccanico che con la "pipa" rivelatrice ti dice se l'acqua è inquinata dai gas in modo certo.

Spero per te che non sia cosi', la testa di un 3.3 è un salasso per il portafoglio.
Bye.
 

Manuel (Carr88)
Junior Member
Username: Carr88

Messaggio numero: 53
Registrato: 12-2006
Inviato il venerdì 23 luglio 2010 - 01:01:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

si puo essere inpallatta la centralina comando candelette e nn manda la tensione alle candelette oppure si puo essere bruciato il fusibile delle candelette ed arriva tensione alle candelette ma senza ah e quindi nn si scaldano,fai una prova semplicissima,prendi un filo abb grande di corrente lo appoggi sul positivo di 24v e poi lo appoggi sul ponte delle candelette quindi praticamente alimenti direttamente le candelette se funzia è la centralina
 

Doctor Uaz (Wwwdottuazit)
Advanced Member
Username: Wwwdottuazit

Messaggio numero: 1321
Registrato: 10-2004
Inviato il domenica 01 agosto 2010 - 10:07:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Lo fà solo alla prima accensione a motore freddo?
 

Panoramix (Panoramix)
Member
Username: Panoramix

Messaggio numero: 579
Registrato: 12-2006
Inviato il mercoledì 04 agosto 2010 - 18:41:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Considerato che il post risale al mese di marzo,che fa ancora un po freddino,allora potrebbe essere un problema di impianto elettrico sul preriscaldo.Io ho il 3.3 turbo da diversi anni e nel periodo invernale non sono mai riuscito a farlo avviare decentemente,qualsiasi cosa gli abbia fatto,parte sempre zoppo e fumante(situazione sempre molto imbarazzante)invece d'estate parte tranquillamente anche senza aspettare le candelette al primo avviamento della giornata.Qualcuno di voi ha qualche consiglio da dare anche a me anche se non sono l'autore del 3d?
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